elbiler Hitlister har altid været interessante, uanset om det er for de nyeste musikhits eller de firehjulede.

For bilernes vedkommende skal de dog især tages med et gran salt, fordi antallet af indregistreringer ikke altid er et udtryk for det reelle salg. Det gælder især for elbilerne, hvor tallene er små, alt stort set bliver revet væk, og længe ventede leverancer, som alle udleveres på samme tid, kan give en ketchupeffekt.

Alligevel er tallene interessante, for de giver billede af, hvad danskerne ruller ud til ladestanderne i lige nu. Det gælder også for indregistreringerne i juli. Her kom der nummerplader på 488 elbiler. Det er færre end de 830 elbiler, som blev indregistreret i juni, men pænt flere end de 264, som fik plader på i juli i fjor.

Mange typer

Det interessante er dog mangfoldigheden på listen, der strækker sig over den snusfornuftige Hyundai Kona Electric på førstepladsen med 98 biler, en forholdsvis ny model som den kinesiske MG ZS EV som nummer fire med 37 biler til den heftige og milliondyre Porsche Taycan på en syvendeplads med 26 biler - og så ellers et felt, der spreder sig fra de elektriske VW mikro-trillinger over de eksklusive Mini SE og Honda e til praktiske minibusser som Nissan NV200 Evalia og endda den store VW Crafter, mens vi selvfølgelig også finder den allestedsnærværende Tesla Model 3.

Det er et felt, som helt klart bliver endnu mere favnede og farverigt i takt med, at nye modeller som bl. a. Peugeot e-208 og e-2008 samt Mazda MX30 og Maxus Euniq i løbet af denne og næste måned kommer på gaden.

Klare vindere

År til dato er der nu afsat 413 Hyundai Kona Electric, hvilket bringer den på en samlet tredjeplads.

I front ligger Tesla Model 3 med 1.449 biler, fulgt af VW e-Golf med 587 biler. Samlet er der kommet nummerplader på 4.203 elbiler. Det bliver interessant og se, hvor vi lander til nytår.

brandfare Bilen, der ellers har taget danske bilkøbere med storm, er kørt ind i problemer. Både i juni og juli har Ford Kuga Plug-in Hybrid været Danmarks mest solgte bil, men nu er der konstateret alvorlige fejl ved teknikken, der i værste fald kan resultere i brand.

Problemet opstår under visse omstændigheder, hvis bilens batteri udvikler en teknisk fejl, så det kan være nødvendigt for batteriet at frigive gasser for at komme af med både tryk og varme.

"Dette kan under ekstreme forhold potentielt udgøre en risiko for overophedning af de omkringliggende materialer, som i sjældne tilfælde kan udgøre en brandfare. Dette kan også opstå, mens bilen står parkeret under opladning uden opsyn," lyder det fra Ford.

Undlad at oplade

Indtil videre er der ifølge flere internationale medier opstået brande i fire biler, dog ikke i Danmark, som følge af batterier, der bliver for varme.

De biler, hvor problemet kan opstå, er alle blevet bygget før 26. juni 2020, og antallet af potentielt berørte biler i Danmark oplyses til at være 2.901 af de i alt 6.500 solgte enheder herhjemme. Ford har iværksat betydelige foranstaltninger.

Indtil man har været på værksted, må Kuga Plug-in Hybrid ikke oplades via kabel - hverken derhjemme eller offentligt, herunder heller ikke med nødlader, da dette i sjældne tilfælde kan udgøre en brandfare. Samtidig skal al kørsel foregå i køreprogrammet EV Auto.

Får direkte besked

Er man i tvivl om, hvornår ens bil er produceret, bør man under alle omstændigheder følge anvisningen, lyder det fra Fords danske pressechef, Lene Dahlquist, der fortæller, at man fra 13. august har sendt information ud til berørte ejere af Kuga. Kunderne kan herefter kontakte deres Ford-forhandler for at aftale en tid for udbedring af fejlen. Det vil ske fra 24. august og frem og er gratis.

Hvis man har appen FordPass tilknyttet til sin bil, vil man her også kunne se information om sin bil.

"Hvis man ikke har denne app, kan man slå sin bil op via Fords Etis-platform og se, om den er indbefattet af servicekampagnen," siger Lene Dahlquist, der forsikrer, at det stadig er trygt for ejere at bruge deres bil, men man skal altså undgå at lade den op, indtil fejlen er udbedret.

Der er dog også udfordringer for dem, som har bestilt en Kuga, men venter på levering. Hvis bilen er fremstillet før 26. juni, vil der nemlig være ekstra ventetid, indtil fejlen er fikset. Kunderne vil blive kontaktet af deres Ford-forhandler, så snart deres Kuga Plug-in Hybrid har fået foretaget de tekniske ændringer og dermed kan udleveres.